ناقشت كلية الهندسة في جامعة النهرين أطروحة الدكتوراه الموسومة “نمذجة وتقييم تطوير هياكل رصف المطارات باستخدام مادة CONSOIL تحت أنواع مختلفة من الأحمال” للطالب مصطفى عماد أحمد من قسم الهندسة المدنية، بإشراف السيد مساعد رئيس الجامعة للشؤون الإدارية الأستاذ الدكتور علاء حسين عبد.
وتناولت الدراسة الأداء الإنشائي لأنظمة تبليط المطارات المركبة، من خلال المقارنة بين طبقات الأساس المثبتة بمادة CONSOIL المبتكرة والطبقات التقليدية المعالجة بالإسمنت، وجاءت استجابة للحاجة المتزايدة لمعالجة أبرز المشكلات المسببة لتدهور أرصفة المطارات، ولاسيما تأثير الرطوبة، مع الحفاظ على القدرة العالية لتحمّل الأحمال الناتجة عن عمليات الطائرات الثقيلة.
وأظهرت النتائج المستندة إلى الفحوصات التجريبية والمحاكاة الحاسوبية المتقدمة أن مادة CONSOIL تعادل في أدائها الإنشائي وقدرتها على تحمّل الأحمال الساكنة والصدمية المادة التقليدية المعتمدة حالياً، في حين تفوقت بشكل ملحوظ في مقاومة نفاذية المياه، إذ كانت أقل نفاذية بمقدار 6.5 مرة مقارنة بالطبقات التقليدية، ما يوفر حماية أكبر ضد الرطوبة التي تُعد من الأسباب الرئيسة في تدهور طبقات التبليط.
وخلصت الأطروحة إلى أن مادة CONSOIL تمثل بديلاً عملياً وفعالاً للطبقات التقليدية في أنظمة تبليط المطارات، خاصة في البيئات الحساسة للرطوبة، كما قدّمت توصيات تطبيقية شاملة تتعلق بمواصفات التصميم وإجراءات التنفيذ ومتطلبات مراقبة الجودة وآليات متابعة الأداء، بما يسهم في تسهيل اعتماد هذه التقنية في المطارات العاملة وتعزيز كفاءة بنيتها التحتية.
قسم الإعلام والاتصال الحكومي
رئاسة جامعة النهرين